1.10万级纯电动精品小车间的较量，欧拉好猫和比亚迪e2该如何选？

2.好一只猫！体验欧拉好猫

3.10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

4.欧拉好猫哪款值得买？最新购车手册来啦，附详细配置分析

10万级纯电动精品小车间的较量，欧拉好猫和比亚迪e2该如何选？

今年11月，基于柠檬架构+咖啡智能生态打造而来的?欧拉好猫正式上市。作为欧拉品牌目前定位最高的车型，其售价也来到了竞争激烈的10万-15万元价位区间。新车虽定位于小型纯电动车，但事实上其车身尺寸已经不输于众多紧凑型轿车。

此外，凭借着复古的外观造型以及较具科技感的车内氛围，好猫也吸引了不少年轻消费者的关注。借此机会，湃客今天便选取了与欧拉好猫定位相近、售价略低的比亚迪e2做对比，看看在自主精品纯电动小车阵营，谁的表现会更为出众。

外观方面，欧拉好猫具备相当强的复古与可爱气质。封闭式的前脸、隆起的前翼子板配合两侧圆润的前灯组，颇有些保时捷以及MINI车型的韵味，十分经典与耐看。新车的侧面流畅且顺滑，凹凸有致的车身搭配略带宽体效果的前后轮眉，营造出不错的时尚运动感。好猫的尾部造型圆润且饱满，并且用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，只不过其融合在了车尾窗下方，更具一体感。此外，好猫还提供包含布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑在内的8种车身颜色可选，而这些颜色均由网友们投票选出。

外观方面，比亚迪e2用e系列家族式的“Crystal?Energy”焕能水晶设计语言。大面积进气格栅、星阵式中网、贯穿前脸的镀铬饰条、颇具棱角感的前包围以及双色车身设计等，均突显出不错的时尚精致感。而硬朗的双腰线、仿碳纤维的后视镜以及喷红的刹车卡钳等，也令其更具动感。e2的车尾设计较简洁，底部两侧的导流口以及底部类扩散器式的设计均为运动型取向。而贯穿式尾灯组的设计，则令车尾具备较高的辨识度，并且车侧后部腰线也与车尾造型做到了不错的融合。

通过对比来看，欧拉好猫的外观会更为复古与可爱，车身造型相当饱满。而比亚迪e2的外观会更具运动特质，并且运用了大量平直硬朗的线条以及运动化元素进行气氛烘托。

内饰部分，欧拉好猫的中控设计简洁且明快，其用了7英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控触摸屏的双联屏设计。而像是双辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构、贯穿式的空调出风口以及飞机拨杆式的中控按键等，都营造了较强的年轻感。此外，就以实际体验而言，其内饰的做工与用料也都可圈可点，中控台运用了大量的软性材质进行包裹。值得提出的是，欧拉好猫还提供360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、面部识别、透明底盘以及手机遥控一键泊车等一系列关乎科技感与舒适性的功能。

比亚迪e2在内饰设计方面则显得时尚与简洁，其用较多的平直线条进行勾勒。中控台以及挡把控制区域的镀铬饰条以及黑色钢琴烤漆饰板的用，均提升了车内质感，而双色的配色方案也渲染了较强的时尚气息。比亚迪e2用旋钮式换挡机构，并且在按键以及旋钮控制部分，其也用汉字作为标注。此外，8英寸全液晶仪表与10.1英寸自适应旋转中控屏的组合科技感不俗，并且中控屏内部搭载有DiLink?2.0智能网联系统。

通过上文的描述，可以发现两者的内饰均为科技与简洁取向。但对比而言，欧拉好猫在用料、做工以及科技感的营造方面会更为出色，设计上也会更具层次感。

通过数据比较来看，欧拉好猫除了车长与比亚迪e2略有差异外，其余项均占优势。

车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。就实际体验而言，欧拉好猫的前后座椅均较为柔软，宽大且舒适。以身高178cm的体验者为例，当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部和头部剩余空间均为4指，处于同级别主流水准。在常规状态下，好猫的后备厢容积为228L，当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，容积可提升至858L。以实际感受来看，好猫的后备厢虽然规整，但容积并不算大，并且开口也不规则。

车身尺寸方面，比亚迪e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。从实际体验来看，以身高178cm的体验者为例；当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部空间为1拳1指，而头部较为宽裕，剩余空间为1拳。此外，比亚迪e2的后备厢开口角度也较大，更加方便拿取与放置物品。当其后排座椅放倒后，虽不能实现地台的纯平，但是可以获得1100L的后部空间。但略感遗憾的是，其后排座椅仅支持整体放倒。

对比而言，两者的车内空间体验较为相近，只不过好猫会略宽些。而在后备厢部分，好猫的容积表现会逊色于比亚迪e2，但是会更具灵活性。

欧拉好猫与比亚迪e2均提供两种续航版本的车型供选择，两车续航均可超过400km。

动力方面，欧拉好猫为前置前驱的驱动形式，前电机的总功率为105kW，总扭矩为210N·m。而好猫的标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池与三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。

动力部分，比亚迪e2则搭载了三元锂电池组，并匹配有自主研发的永磁同步电机。电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m。而在消费者较为关心的续航层面，比亚迪e2则提供305km与405km续航车型可选。

就动力表现来看，欧拉好猫无疑会更具优势。并且在续航层面，好猫也提供501km的长续航车型可选。对于消费者而言，欧拉好猫在动力层面会更具吸引力。

欧拉好猫的补贴后售价为10.39万-14.39万元，比亚迪e2的补贴后售价为8.98万-11.98万元。现较而言，虽然欧拉好猫的定位会略高，但是两者仍存在较高的价位重合。

在10万元价位段，欧拉好猫首先在续航方面就会更具优势。此外，双联屏、原厂互联/映射、语音识别控制等，都是其优势所在。而在该价位段，比亚迪e2配备有更大的液晶仪表盘、仿皮座椅、GPS导航、自动头灯、车内PM2.5过滤装置等关乎行驶品质的功能。因此，在10万元价位段，若是你在乎续航，可以选择欧拉好猫；若是你需要更为丰富的配置表现，比亚迪e2则会是不错的选择。

而上升至11万元价位段，两者在续航方面已不分上下。但就配置体验来看，欧拉好猫无疑会占据更多的优势。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车/主动安全等配置，不管你是否真的需要，但都能有效提升整车的驾乘体验。此外，像是360度全景影像、全速自适应巡航、语音识别控制、自适应远光灯、雨量感应式雨刷等，也可使得消费者获得更为舒心的用车体验。

作为长城汽车柠檬平台下的全新车型，欧拉好猫自曝光以来热度便一直居高不下。其不仅凭借着可爱、复古的外观造型收获了一大批“颜粉”，而且配置表现与定价也显得颇具诚意。

至于这两台车究竟该怎么选？如果你对于空间灵活性、运动化的外观造型以及低价格比较在意，比亚迪e2会是不错的选择，并且其终端也普遍存在4000元左右的优惠。而若是你喜欢复古的外观造型，并且对于续航、动力表现以及车内科技感均有追求，欧拉好猫则会是更好的选择。最后，通过上述对比，你会更青睐于谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好一只猫！体验欧拉好猫

长城欧拉这个品牌的历史并不长，第一款车型iQ由于造型奇特，虽然也做了不少营销工作，甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜，但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1（也就是现在的黑猫）的境遇就完全不同，略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸，以至于不少地方都有专门的小圈子，时不时的搞个活动，逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱，但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近，所以是时候向上看了。

欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。由于出众的车身高度，一开始甚至有声音将其称为SUV，实际上仍然是轿车。虽然体型娇小，但轴距却达到紧凑级车型的水准，这也展示了纯电动平台的先天优势。

好猫共推出了5款车型，配置分为三档，低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版，售价14.39万元。

外观无疑是这台车最大的亮点，复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素，比如说大众甲壳虫，或者说更像是保时捷的开山之作356。

好猫的造型非常圆润，除了保险杠两侧的装饰，其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起，就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配，除了最低配车型，其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。

侧面造型同样流畅，前后车轮都非常靠近车身边缘，前后悬很短，这也是2650mm轴距的由来。实拍车型用了双色车身，这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色，还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?

外后视镜安装在车门上，紧贴车窗下沿，同时在A柱底端做出了一个三角窗，减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能，而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。

尾部造型更加浑圆可爱，甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板，增加了一些层次感，让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央，是否也在宣示自己并不好惹！

尾灯其实隐藏在后风挡下沿，长度几乎贯穿全身，提示效果很好。

除了低配车型用17寸钢轮圈，其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈，造型同样是复古风格，轮胎来自佳通，规格为215/50?R18。

好猫全系均为前置前驱结构，最大功率105kw，最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h，上高速也不会没底气了。

全系有两种电池配置，缪斯版、维纳斯版和雅典娜版用了磷酸铁锂电池，容量为47.8kWh，NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版用了三元锂电池，容量为59.1kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外，除了性能能够满足需求，也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。

车内设计非常简洁，双联屏之前在白猫上已经出现过了，但是中控台的下半部分经过了全新设计，看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外，中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色，更个性的同时，车内的视觉感受也更高级。

ABS、ESP等主动安全配置是全系标配，低配车型仅配备了前排正面气囊，而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。

中控台左侧有两个按键需要注意，最左侧是驾驶模式的切换，不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键，由于和行驶安全息息相关，需要增加一些防止误操作的手段，比如说加上一个盖子。

方向盘的造型变为两幅式，同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型用塑料材质，其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大，环身偏细，握感一般，而且只有上下两向可调。

全系车型均用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合，标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台，数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线、语音控制等功能外，两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能（中配车型可选装）。低配车型具备手机互联功能，能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。

出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少，无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方，配合这复古的外观造型简直相得益彰。

中控台下方为敞开式储物格，高度很低，几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配，储物格中央标识只是车钥匙感应区域，手机无线充电并不在这里。

旋钮式换挡机构继续使用，边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评，城市用车这个配置太实用了，只是按键样式太过简单直白，还可以再优化下。

除了低配车型外其余都带有全景天窗，还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型，光面积和可开启面积都不算出色。

中央扶手较窄，触感偏硬。扶手箱内空间较小，形状也不规则，利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置，这个位置取放都很顺手。

低配车型为皮革内饰+织物座椅，中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和，这两个功能在中配车型上可以选装。

后排座椅的面料与前排相同，填充物柔软，乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置，落座后排还能有接近两圈的腿部空间，但头部空间就紧张些，虽然还不至于蹭头顶，但也所剩无几。

后排出风口全系都未配备，USB接口出现在中高配车型上，且只有一个。

后备箱容量较小，标称容积仅228L，此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充，但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板，照明灯以及两个挂钩。

地板下方为随车工具，但是只有气泵和补胎液，没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。

欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型，相比于同价位的大多数紧凑级对手，其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展，长城在技术方面已经日臻成熟，产品品质也能够衬托起这样的定价，再掀起一波“撸猫”热潮也说不定！

推荐车型：维纳斯版，售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富，而且都很实用，401km的续航也足够日常通勤，整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置，价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶方面有更多优势，但好猫的定位只是一台城市用车而已，那些功能实在算不上刚需。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。

车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

欧拉好猫用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

侧面用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

内饰用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

双辐式方向盘用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格用低位布置，可用空间增大。

座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

机舱用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。

轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫哪款值得买？最新购车手册来啦，附详细配置分析

近日，欧拉品牌推出的第四款车型正式上市——?欧拉好猫，共推出5款车型，补贴后官方指导价区间为10.39~14.39万元。新车基于柠檬架构打造而成，定位为小型SUV。

外观

外观方面，新车用“复古未来主义”设计理念，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔倾情打造。前脸圆润且为全封闭式设计，满满的新能源车型的特点，可降低风阻提升经济性。小面积引擎盖，搭配黑色蜂窝状前包围，底部两侧为三角形镀铬装饰，增加精致感。

车型长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm，侧面的造型圆润流畅，有着0.289可媲美跑车级的风阻系数。车尾设计简洁，后尾灯放在了后车窗下方，后保险杠线条也是相当简单。

另外，新车提供有八种车身颜色，分别是为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，可满足多元化的购车选择。

极具复古格调的圆形LED前大灯组和隆起的灯眉，极具辨识度，大灯内部用多种材质，营造出不错的立体感。

值得一提的是，新车具有IronBone?超高强度钢车身骨架，整车安全设计标准达到2021版C-NCAP?五星/中保研GOOD级别。

内饰

内饰方面，同样为优雅而别致的复古风设计，与外观相呼应，撞色搭配、应用有大量的软质材料，有效提升内饰档次感。

平底设计的两幅式方向盘，真皮材质包裹，握感良好，不过尺寸不大。科技感的打造上，用7.25英寸全液晶仪表盘与10英寸中控液晶屏的双联屏设计，符合时下流行趋势。

座椅也同样用撞色搭配，有着不错的时尚感。新车有4种内饰颜色可供选择，小编比较推荐这款棕色/米色搭配，看起来温馨而优雅。

动力

动力方面，新车搭载一台最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的永磁同步电机，匹配单速变速器，最高车速可达150km/h。续航方面，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，可提供的续航里程分别为401km和501km，完全可以满足用户中长距离的出行往返。

另外，新车的首任车主可享受厂家提供的不限年限/里程的终身电芯质保服务。

配置分析

新车的配置非常丰富，一些全系的标准配置也很迎合当下年轻化消费者的喜好。

另外，大家在选择车型时，可以按续航里程来作为界定，因为续航里程车型分为401km和501km，以自己的实际需求来抉择。接下来，我们主要针对不同配置车型的差异进行横向对比，为各位选购车型提供参考。

400km标准续航

首先看入门级车型，被动安全保护中有主副驾安全气囊，不过前排侧气囊和前后排头部气囊（气帘）均没有搭载，虽然其全系标配的实用配置很丰富，不过考虑到安全保护不足，因此续航401km的车型我们着重对比后两款车型。

雅典娜版在维纳斯版配置基础上，增加了全车安全带未系提醒，车道保持系统，疲劳驾驶提示，倒车车侧预警系统，自动泊车入位，内置行车记录仪，主驾驶座电动调节，前排加热，驾驶座，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，后排杯架，面部识别，后视镜记忆，后视镜倒车自动下翻，后视镜锁车自动折叠，透明底盘，手机遥控一键泊车等功能，虽然价格上高出了1万元，也是非常超值的，因此是推荐车型。

500km标准续航

顶配车型在次顶配车型在配置上，增加了全车安全带未系提醒，车道保持系统，疲劳驾驶提示，倒车车侧预警系统，自动泊车入位，内置行车记录仪，主驾驶座电动调节，前排加热，驾驶座，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，后排杯架等一些列配置，价格同样高出1万元，整体配置非常超值，加上更长的续航里程，因此顶配波塞冬版五星推荐。

小结

总的来说，作为欧拉猫系家族新秀的欧拉好猫，在外观、内饰、动力、配置方面的表现均可圈可点，很多科技型配置足以媲美豪华车型，另外凭借着对年轻用户友好的售价，相信新车型将会拥有不错的市场表现。那么，这样的欧拉好猫，你种草了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。