1.奥迪a8l远光灯怎么使用？

2.同级别尚无对手！奥迪A8L用“黑科技”重新定义D级车旗舰标杆

3.奥迪A8L的舒适性怎样？它的毛病多吗？

4.奥迪a8l行驶什么模式比较好

奥迪a8l远光灯怎么使用？

把操纵杆移动到相应的位置③- 远光灯打开，在组合仪表中，指示灯亮起④- 远光灯关闭和远光灯瞬时接通功能.开启远光灯系统:前提：已设定自动行车灯，在 MMI 中已开启远光灯功能要启用远光灯系统时，请向前轻推操纵杆 ③，组合仪表显示屏中出现指示灯远光灯自动开启/关闭。

如果远光灯部分或完全增开，那么指示灯亮起。

同级别尚无对手！奥迪A8L用“黑科技”重新定义D级车旗舰标杆

作为万物之灵长，人类从起源至今最伟大的进步是什么？或者说，人类相比于其他生物，靠什么技能造就了如今的文明？

答案是：科技（工具）的应用。

三百万年前，当上古人类学会用棍子驱赶竞争对手，从此便解锁了“科技改变生活”的技能树。而如今，人类已进入“能不动手就不动手”的新阶段，我们随手取用的任何物品本质都是工具，即科技产物。而汽车行业也不例外，几乎所有汽车品牌都朝着“智能化、科技化”的方向去寻求发展。其发展趋势体现的是我们对解放双手（和双腿）的迫切诉求。

在麻辣车事眼中，在“智能科技”这一项，奥迪在ABB中一直是做的比较不错的，可以说是一直走在“智能化、科技化”潮流的前端。作为奥迪品牌旗舰车型A8L，“智能科技”更是A8L与同级品牌及车型相比最鲜明的标签。

但每每谈及奥迪，宝马、奔驰这两个相爱相杀的宿敌总是绕不过的坎，尤其是在A8L这个级别中，7系和S级也总是用来对比的对象。所以，同样作为豪华品牌行政级轿车的他们，一定少不了你来我往的刀光剑影。

因此，麻辣车事特邀到了一位全新奥迪A8L车主和一位宝马7系车主，谁是更有优势的那一方，辩辩便知？

7系车主：

宝马7系搭载BMW最经典的3.0T?L6发动机，最大马力340Ps。

A8L车主：

7系入门级730Li是2.0T?的4缸发动机，仅有265匹马力。而奥迪A8L入门即3.0T?6缸，也是BBA中唯一的入门即“V6+四驱”的D级车型，最大功率比730Li多了21匹。就算是同样3.0T?6缸340匹的车型，奥迪全系配备48V轻混系统与8速Tiptronic自动变速箱，动力上也比740Li更加游刃有余。

7系车主：

宝马7系拥有全铝合金的车身架构，比上一代更轻，安全性与燃油经济性大大提升。

A8L车主：

别小看奥迪A8L，A8L使用了更加坚固的新一代A复合车身架构。在日益变化的交通和性能需求下，新一代A复合车身架构在铝合金的基础上加入镁合金和CFRP碳纤维增强材质，以及新一代远距离激光焊接工艺技术，进一步全方位加强车身框架强度。

7系车主：

BMW的驾驶系统在很早以前就已经很先进了。

A8L车主：

宝马有的奥迪都有，全新奥迪A8L用“黑科技”重新定义舒适安全的出行体验。A8L搭载整体式预安全系统前部版、自适应巡航控制启停系统、泊车系统等同级最丰富的41个驾驶系统，这不仅可以及时了解车辆及驾驶员信息，还可全方位保障驾乘人员及其他交通参与者的安全。奥迪AI拥堵自动驾驶、奥迪AI遥控自动泊车&奥迪AI车库遥控自动泊车等，更体现了便携出行与智能的完美融合。

全新奥迪A8L配备了同级丰富的驾驶传感器：车头号牌下面的激光雷达、远程雷达、4个近程雷达、12个超声波雷达以及五个摄像头（4个车外?+?1个车内），还有同级最先进的数据统筹控制的中央驾驶控制系统zFAS。

7系车主：

那说到外观大气、内饰豪华，宝马7系比你奥迪可强的不是一点半点！

A8L车主：

NO！NO！NO！花哨可从来都不是奥迪的标签哟！“大气”这个词也不是你一个人能用的。全新奥迪A8L以经典气度传承时代的突破，全尺寸车身气势磅礴，以超过5.3米的车身和超过1.9米的宽度，为你带来超越平面视觉的震撼。超过3.1米的轴距，带给你无限想象的私密空间。全尺寸中网格栅跌宕昭彰，在庄重的车身下凸显凌厉的一面。

并且，奥迪A8L西装上身也可以优雅的运动，更加低矮的车身搭配轿跑化的轮廓，贯穿全车的底部环绕镀铬线条进一步降低视觉重心，营造出更加沉稳的势态。

此外，全新奥迪A8L搭载了新一代智能虚拟座舱，给驾驶者提供更全面的功能设置与更优秀的视觉效果。与传统意义的全液晶仪表不同的是，A8L的液晶仪表可不止于显示的定义，藏于屏幕下方的是性能强劲的独立中央处理器系统。全息地图与智能驾驶之间的无缝切换，智能虚拟座舱系统可以让你的双手无需离开方向盘，就能掌控车内您所需的功能。

7系车主：

……

A8L车主：

而且你的730Li和740Li非顶配都不带四驱吧，奥迪A8L全系标配quattro全时四驱技术你知道吗？而奥迪A8L行驶于各种路况下的稳健身姿，都来源于这具有色彩的quattro全时四驱技术。

什么是quattro？我也给您科普一下。quattro全时四驱系技术以机械式扭矩感应限滑差速器为核心，它是真正意义上无需控制的机械全时四驱系统，无需担心响应速度与温度控制。只要当车轮触碰到水面、冰面等一切附着力出现下降的路面，在那一瞬间，当车身在受到影响之前，quattro全时四驱已进行无延时反馈，即刻将有效动力分配至其他车轮，以保证最佳抓地力，然而这一切都是在悄无声息中进行的。

更值得一提的是，奥迪A8L标配了奥迪动态四轮转向系统，进一步提升车身操控能力。四轮转向系统在低速状态下让后轮与前轮进行反向转向，能进一步缩小转弯半径，提升车辆的灵活性。在高速状态下，四轮转向系统控制后轮与前轮同向转向，以增加高速状态下车身的稳定性与安全性。

7系车主：

公司还有事，x总我就先走了，下次我们再聊！

作为一款以“黑科技”开创驾乘智能时代的豪华D级新旗舰标杆，全新奥迪A8L?创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。而诸多“黑科技”的傍身，更是让全新奥迪A8L凭借实力“驾驭明天的智慧”，也让同级佼佼者BMW?7系也“甘拜下风”。

来源于奥迪品牌官方及麻辣车事拍摄

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L的舒适性怎样？它的毛病多吗？

动力奥迪A8的动力还是很强的，轻踩油门就有明显的反应，发动机和变速箱的匹配很好，只要你舍得给油动力输出，源源不断地想超车，很简单，这城区跑起来很爽跑高速，那就更爽了，因为他的车很大，所以说这种加速感是小车给不了的，开起来真的相当的舒服。

操控这个车的操控还行，虽然车身很大，但是它的转向很灵敏，开起来算是比较爽的，操控性很好，刹车性能也很优秀，只要轻点刹车，车身就明显的反映。

舒适性座椅柔软，功能也还说的过去，倒是空调挺不错，风劲儿很足，还没有异味，隔音效果还成，平时车内还是很享受的

外观外观看起来还是非常的洋气，也非常的大气，我很喜欢这种设计，特别是大灯点亮的时候，科技感十足，感觉非常的有面子。

内饰内饰的科技感非常的强，特别适合啊，像我们这种30多岁的啊进步青年知识分子看起来就显得特别的有内涵

性价比奥迪A8的品牌很好，开这个车出门很有面子，优惠幅度也还可以，综合让我很满意。

最满意就比如我就觉得座椅的感觉舒适性就很棒，现在这个季节渐渐变冷，座椅加热这个功能就慢慢显现出优势来，再加上功能感觉尤其舒适闲适，其次通风性还不错，车内玻璃隔音效果也很好，3.0T发动机跑起来轻轻松松

最不满意不满意的就是这个车的内饰有一些异味，闻起来不舒服，当时在我看车的时候坐在车内也没有发现这个问题，后来提回家了，我把车放在外面晒了一天，坐进去的时候就感觉车内异味很明显，现在问了4S店，他们说新车或多或少都有一点异味，这是没办法的不可避免的事情，所以说只能通过买炭包来除味了。

空间乘坐空间肯定是没问题，毕竟这么长的车子，但是这个车的储物格设计的有点少，在实际的使用过程中感觉还是有点不方便。

动力奥迪A8的动力还是很不错的，它用的是3.0T的发动机，配合48V轻混系统，加上8at的自动变速箱，这个动力总成就很好，匹配也是非常的好，百公里加速只有六点几秒，这个提速的话感觉非常的快，不管是在城区代步还是在高速上面，只要你舍得踩油门，想要超车都是非常轻松的事情。

操控这车我刚开始还是挺不习惯它的操控的，感觉想要停好一个车子实在是太费劲儿了，后来慢慢的也就渐渐习惯了，不过车身太长，我也依旧觉得不太好操控。

舒适性这个车的舒适性还是很不错的，它的隔音效果比较好，注意也很柔软，对身体的包裹性很好，坐在车里感觉还是很舒服的，舒适性的配置也很丰富，空调效果也好，这个级别的车舒适度肯定是没得挑。

外观奥迪A8的外观看起来非常大气，车身很修长，看起来特别的优雅，我特别喜欢这个外观，开出去也有面子。

内饰这个内饰设计我很喜欢，非常的具有科技感，三块屏幕看起来和用起来都很方便，客户和朋友坐在我的车里都会对这个车的内饰提出夸赞。

性价比我感觉性价比也就还好吧，这个价位的车价格一般来来回回就这样，不过一看性能和配置，奥迪A8就甩掉了奔驰和宝马，但是性价比也就一般，不算太高但是相对来说也不错的。

奥迪a8l行驶什么模式比较好

您好！一般视路况而定。经济模式尽量早升档，晚降档，低转速，油门调校更轻柔，尽量节油环保。舒适模式相当于D档模式，兼顾油耗与加速。运动模式则追求加速性能，低档高转速，升档滞后，降档积极，榨干发动机所有动力！油耗与环保甩在车屁股后。汽车问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。