京都奈良自由行攻略_京都奈良旅游攻略

       大家好,很高兴能够为大家解答这个京都奈良自由行攻略问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。

1.大阪京都自由行五日游攻略

2.日本自由行指南

大阪京都自由行五日游攻略

       日本的大阪和京都是非常知名的旅游城市,大家可以尽情的体验无与伦比的超炫酷日系风情模式,在这里可以感受到正宗的日本文化元素,美食、美景以及诸多好玩的事物层出不穷,下面给大家分享详细的攻略。

       提前两个星期在携程上订的酒店和飞机票,飞机特意选的是下午的,正好有足够的时间逛日上,酒店旁边是东梅田站,去哪里都很方便,在某宝上购买一张交通卡,2000日元,当然是不够的,之后可以自己充,很方便,。

第1天

       找的当地向导带领我们去奈良、京都,路程远,自己不想乱倒腾,何况地铁复杂,就选择跟向导,这里的向导也就是司机,带我们去景点,然后我们自己逛,省去了我们坐车的时间,很方便,因为日语不熟,我们的酒店订在大阪梅田商区,地铁复杂,找向导能节约时间,而且专车接送这一天带我们去了奈良,京都的_园,花见小路,三年二坂清水寺,这里说的向导就是司机啦,开车带我们到一个景点,然后我们自己逛,对于我们路痴来说还是很方便的,之后的几天我们在大阪市内逛。

第2天

       去的海游馆,坐了摩天轮,欣赏大阪的风光,天气给力。

第3天

       通天阁走一走,梅田蓝天大厦值得一去,隧道的电梯,像穿梭在里,夜晚更美。

第4天

       环球影城,8:40入园,人多,但排队井然有序,而且排队时间平均20-30分钟还是挺快的,主要是很多景点都在室内排队,很舒服的,一天里,我们刷了很多项目,,鹰马火车,侏罗纪世界,小黄人乘车游,蜘蛛侠,好莱坞美梦,基本上都刷了,下午的夏日狂欢,晚上的灯光秀游车行也是很惊艳一天下来,给我的感觉是园里的工作人员服务不错啊,面带微笑,不是那种笑,发自内心的,不错,这钱花得还挺值啊。

第5天

       心斋桥道顿掘美国街动漫街走一走,拍到了迷你的自由女神像,打卡网红甜品HARBS水果千层,是不错,去动漫街买了一个手办,海贼王的,价格适中,人还不少

       ,自由行的好处就是累了停下来找一个地方休息休息

       一路上走走停停,有赶地铁的时候,也有慢悠悠的时候,来旅游不必搞得那么累,那么紧张有时候赶不上变化,机场买了很多手办,买吃的店人好多,我也买了些生巧

       薯条下飞机日上又逛了一圈,不得不说日上免税店的东西是便宜的。

日本自由行指南

       日本是我们的邻国,拥有非常悠久的历史和文化交往历史,所以不少人去日本有一种熟悉的感觉,日本是一个旅游产业发达的国家,基础设施和建设都比较齐备,适合出行和游玩,下面给大家分享日本一周自由行攻略。

日本7日游自由行行程安排

       第一天:『东京』浅草寺-晴空塔-银座-东京铁塔

       第二天:『镰仓』七里滨-镰仓高校前

       第三天:『富士山』大石公园-红叶回廊-天上山公园-新仓山浅间神社

       第四天:『奈良』东京-京都-奈良-若草山

       第五天:『清水寺』伏见稻荷大社-和服-清水寺-二年坂三年坂-八坂神社-大阪

       第六天:『环球影城』环球影城-心斋桥

       第七天:『心斋桥』

交通指南

       1.

       ICOCA卡:各地搭地铁、坐巴士、便利店等消费,不能坐新干线,大阪退。购买时卡内1500_+押金500_,退卡时有手续费220_,余额为0则不收取,退卡前把钱花完。

       2.东京24/48/72地铁券:限定时间内随便坐。

       3.大阪周游券:适合大版内一天要跑很多很远的地方,无限搭大阪市营地铁、大阪市营巴士以及部分私铁。

       4.关西周游券:跑遍大阪京都奈良,无限坐公车、地铁巴士。

       5.出行软件:换乘案内+有道翻译官+简单英语+手势,在日本可以顺利出行。

住宿推荐

       住宿:4人行,爱彼迎民宿,6晚1291元,人均215元/晚,东京3晚(民宿较小),京都1晚(民宿较小),大阪2晚(豪宅既视感,房价还比其他地方便宜,不到200/晚,可能是地区的关系,是住的所有民宿最大最宽敞的房子)。

费用明细

       详见旅游花费明细图

旅游注意事项

       1.因为是自由行,所以提前做了很多攻略,日本很小,玩的地方却很多,一次旅行根本不能满足,所以想玩遍日本,需要来很多次。旅游路线基本是按照自己设计的路线来的,但是也因为时间问题放弃了一些景点。

       2.日本的交通路线使用换乘案内基本都可以解决,标注的很清楚,刚到的时候可能有点懵,但是坐一两次以后基本都能顺利出行。

       3.日本的卫生间真的是设计的很好,马桶功能很齐全。住的民宿的都是马桶盖上方附带洗手功能,在冲水的同时上面水龙头的水已经自动流出来给你洗手,循环利用。

       4.游玩的景点很多,就不详细写了,每天都是走路走到累瘫,早晚餐几乎都便利店解决,日本的711和全家的便当都真的好好吃。

       5.这次购物没有安排什么行程,就一晚上药妆店和最后一天早上大丸百货,心斋桥都没有来得及好好逛逛,女人买买买起来有点疯狂,就知道往篮子里拿拿拿,行李箱

       日本是一个极具东方文化魅力的国家,与中华文明有着千丝万缕的联系。这是一个有着戏剧性发展经历的国家。现在日本已经成为一个受欢迎的度胜地。下面给你一个详细的自由行攻略。

       先说JR西日本客运铁路,负责这一带。JR西日本旅客铁路是1987年日本旧国营铁路公司的独立子公司。其他还有JR东日本客运铁路、JR中央日本铁路公司、JR客运铁路、JR四国铁路公司、JR北海道客运铁路、JR货运铁路。

       其中,JR西日本客运铁路负责博多站至北陆的区域,包括博多至。JR西日本客运铁路负责新干线,地方进线是原铁路,属于JR客运铁路。过了关门海峡海底隧道,JR西日本客运铁路全部负责。

       先从远及近说起。这也是我这次的选择,杨珊和殷珊地区的铁路旅游通行证。

       1、山阳和山阴铁路周周游券

       此旅行票由JR西日本旅客铁道发行。它从福冈的博多站到关西的冯静恩有相当大的跨度。从这张图来看,除了京都到鸟取县的进站线上的普通列车和特快列车之外,范围基本覆盖了整个本州西部。

       此券七天内有效,七天内可以在博多站到关西地区不限次数步行,除了上述京都到鸟取的既有线路不能使用。东南最远的地方是到和歌山,不可能到南白浜。

       为什么说我觉得这个优惠券超划算?一个是博多,尽可能到达的枢纽站,另一个也包括殷珊地区游客很少去的地方,可以到达四个国家的高松。

       这还不是重点。重点是能乘坐其他新干线野上列车和瑞穗列车,也就是希望和瑞穗列车,这是全日本通票和关西通票没有的。

       我没上过瑞穗。我去过几次霍普镇。希望是JR西日本客运铁路最新N700系列新干线列车。它以300KM/h的速度运行,由电脑控制的倾斜车身摆动1度。

       有人会说,你拿N700的希望没关系。反正新干线班次多,可以坐Echo。但是这里要说明一下,Echo和Hope的运行时间相差太大。

       比如从新神户到广岛,希望运行68-73分钟。

       只有107分钟,差半个小时。

       如果是儿玉回声,时差会更多。如果可以,为什么不能带走希望?但是关西地区,包括广岛广域票都不能坐,只能坐慢车。

       另一个好处是,杨珊殷珊旅游通票可以换六个座位乘坐新干线,包括NOZOMI和MIZIHO,而且不需要花钱。例如,从新大阪到博多,座位的总票价是15,130日元。

       不做座位是14480日元。查了一下几百日元,既然都可以用,为什么不可以?话也是肉。

       如果想去殷珊地区,可以在冈山乘坐冈山-出云雅库莫特快列车,这是旧国铁时代为数不多的电力机车,现在似乎是唯一一条还在用381系电力动车组运营的线路。大阪府的JR环线也可以。如果从关西机场出发,可以直接乘坐春香去京都,但仅限非指定座位。

       一个有通票的成年人可以带两个1-5岁的小孩,但是坐在需要相应座位的预留座位时,需要买儿童通票,成人半价。

       6-11岁儿童必须买儿童票,12岁以上成人必须买票。买的时候票价是19000日元,因为JR代理是通过国内系统预约的,可能几十元多一点,花了1130元,基本上是一样的价格。现在汇率上升,价格可能会涨,但都是空话。

       再延伸一点,这种杨珊殷珊铁路通票还有另一种变体,面积更广,那就是JR旅客铁路和JR西日本旅客铁路联合发行的杨珊殷珊北铁路通票。增加了北地区,也可以换座位,但是时间没变,还是7天。个人觉得性价比不是很高,价格好像在1400人民币左右。但这是一个不同的选择。

       当前位置这张优惠券比杨珊殷珊便宜,但是有效期只有五天。这个方向与杨珊殷珊的不同,主要是四个国家的方向。杨珊新干线的希望号也可以,但是不能免费换座位。你只能坐免费座位。上去找个座位坐下。要说这张票的特色,包括四个国家的一半,你可以去高松和爱媛松山这样的地方。比较有特色的是,这张票可以免费乘坐松山和广岛之间的摆渡轮船。也节省时间,尤其是可以直接坐武冈的话。喜欢军史的人有福了。不过这个券的范围还是太小了,所以恭喜那些不能去的地方,也就是京都。

       问问四国这种农村是什么意思。说真的,我问过日本人,他们直接说那种农村没什么可去的。好像除了东京大阪名古屋,其余都是农村。听起来像个魔人。

       这是个笑话。其实在松山,爱媛,还有其他的,有道之后还有温泉。就是这样。

       最后一集是在永尾完治的家乡拍摄的,也是最后两人分手的车站。看着别人的照片,车站基本上没什么变化,一个写着当时拍摄的牌子成了很多青年男女的朝圣地。

       好了,我们来谈谈价格。现在这个券国内17000日元,大概有1000年的历史了。但是,我总觉得性价比差不多。

       2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

       我觉得这个券比较划算,800人民币左右。如果是以大阪和神户为基地,这个优惠券是最合适的。虽然要五天,但是你可以带着希望号去广岛,最远可以到岩国。我记得有个经典的桥叫岩国,就不用说宫岛了。从广岛站坐电车到岩国,四国也可以从冈山坐海洋客轮到四国。吃乌冬面,往南走,可以从大阪往南走,坐黑潮快车一路到和歌山,百邦,地震铺,新宫,特别是到了新宫,下车换乘南麂列车,往北到名古屋,不过那是JR中央日本铁路公司的。这张优惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山线的鸟羽,也可以去琵琶湖所在的滋贺县。

       要说缺点,是不能换座位的。这是最大的确定性,不过没关系。有许多免费座位和许多火车。

       3、关西和广岛地区周游券

       如果这只是在关西,还是很划算的,便宜很多。

       南部的和歌山,北部的滋贺县,西部的陆机。

       确实很便宜,但是使用范围有点窄,尤其是只能去陆机,不能去冈山的时候。

       4、关西地区铁路周游券

       其实个人觉得这张比关西旅行通票划算。为什么?因为可以直接去冈山,也可以去鸟取。鸟取也是殷珊地区的一部分,在海边有一个巨大的海滩。还不错。这张优惠券也可以去高松,四国。重点是有全关西旅游券,还可以去和歌山县木易半岛最南端的新宫,和JR东海联动。

       嗯,价格只要9000日元,比关西4日券贵不了多少,所以推荐这个。大概贵200左右,去的地方也比较多。但是这一条不能坐希望新干线去冈山,只能坐Echo之类的普通慢车新干线。

       额外:可以免费乘坐和歌山至贵志站的和歌山电铁。看到二语的站长,日语的NITAMA,听起来像骂人。现在二玉是贵志站的站长,小玉去了西部,同样来自三色猫的二玉接任了站长。

       当前位置这也是我最喜欢的一个。为什么?价格太便宜了,330元人民币左右。五天里,你可以坐火车环游冯静恩地区、伊势志和名古屋。铁进是日本最大的私营铁路公司,其次是吴栋铁路公司。

       你为什么说金轨?这张卡有更多的好处。除了京铁列车,还包括伊势志的巴士观光巴士,也能省几百日元,尤其是去伊势神宫的话,要从外宫坐巴士去内宫。

       我同事奈良的公交也包括,从铁路附近的奈良站到奈良公园,很省钱。近铁关和JR的不一样。它是磁卡类型的。当你进入车站大门的时候,不要忘记拿起卡片。当你离开车站的时候,你仍然需要使用它。当你使用新卡的时候,第一次会标注使用期限,五天。

       但是近铁很急,需要额外购买快递券,需要人工窗口购买,方便。比如大阪浪波到伊势志的目的地县岛,大阪浪波到名古屋,名古屋到县岛都有特快列车。需要买快车票,但是可以省钱。

       可以倒车坐普通车。不管怎样,你可以不去。只是需要一点时间,比如从大阪到名古屋站的特快列车需要两个小时。如果没有买快车票,可以选择反向,大概需要三个半小时。其实从名古屋去大阪的话,划算多了。基本上是新干线的一半价格,还包括一张快车票。我的意思是分开买票。如果使用通票,只需要一张快车票就可以买到座位,也就是让座。

       还有一个普通版的这个通行证,200多块钱,除了少了公交车票的部分。关于公交车的使用,从奈良公交后门上车,不要领分拣券。下车的时候给司机看一下passplus版近铁的正反面,特别是背面的有效期。这是第一次你拿着近轨,把它放进闸机自动打印。这个你一定要注意。

       NearRailPASS的加版,对了,这个可以从大阪到京都,京都站跟JR京都站,从奈良直达奈良。而且还有一个困难铁路站的优势,和阪神的电车衔接,可以直达神户三宫。其实我觉得这个如果只去京都奈良的话,比关西券更有用。感觉坐JR去奈良不如这个方便。

       另外请注意,如果想去神户三宫,需要再打一次,上ICOCA的车才能到三宫。这个关口到不了米米亚,主要是出不了米米亚站。

       大阪南线好像还有一天就可以到达吉野山了。

       近快车的特别快车票,三重县到大阪的那张,是JR对应的指定座位。

       去名古屋鸟羽的快车票,实际是去仙道的火车。

       门票价格,这个不需要兑换,在国内可以直接买,还会送你一张磁卡。

       5、关西广域铁路周游券

       我先说说这个代金券的优点。京都和大阪的梅田附近都有明确的道路。去京都有几个景点,包括清水寺,重点是大阪地铁和一些公交线路。这个还是很好的,可以和其他通票结合使用,因为JR的电车去京都站,离清水寺还有一段距离。配合JRPASS使用非常好,尤其是对于住在大阪北部的美天来说。如果你住在华南大阪的Nawabo日本桥,建议此卡与附近铁路通票结合使用。实际上大阪有轨电车的旅行票有四种,包括地铁1/2日票、京都一日票和这种与大阪地铁的一日通票。我只选择了最实用的。

       6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

       ICOCA就不用说了,交通储值卡,由JR西日本发行,对应JR东日本的SUICA,基本上可以在很广的国家使用,也可以在便利店使用,包括广岛县广岛电铁城的电车。

       因为之前看到导游说广岛电铁电车不能用,但是这次去广岛验证可以用。和公交车一样,我在后门刷卡。下了前门再说卡的事吧。这个作为pass的补充是很有必要的。至少,我个人认为,毕竟去便利店买东西是不需要找零的。

       我媳妇已经把ICOCA拿在手里了,我就暂时找一张现成的照片。门面上好像还剩下近一万日元。

       巴士站

       只要有标志,就可以用。不仅JR西日本电车可以使用,7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已经验证了我可以在福冈机场的机场商店使用这个。我指的是已经过了海关等候区的商店。是不是所有免税店都能用,我也不清楚。

       好了,今天关于“京都奈良自由行攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“京都奈良自由行攻略”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。