1.宜商又宜家的MPV，新威然和GL8 ES陆尊该如何选择？

2.2022款别克GL8 ES陆尊正式上市 价格区间31.79-41.79万元

3.气场像埃尔法，价格却便宜一大半！盘点四款中大型MPV

4.起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值？

5.别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型

6.别克GL8 ES陆尊新增635T 车型 售41.99万

宜商又宜家的MPV，新威然和GL8 ES陆尊该如何选择？

新威然和GL8这两款车型是性价比超高的MPV车型，而且作为合资品牌，这两款车型在市场上的销量也是比较高的，无论是用来商务还是家庭使用都是非常的合适。新威然这款车型的售价在28万元到40万元左右， GL8的售价在30万元到41万元左右，这两款车型在售价上面的差距并不是特别的大。如果想要购买一辆合适自己的车型，也是需要根据实际情况来进行购买的。 GL8这款车型是非常适合出席商务场合的，而且也是MPV车型的代表，给很多消费者留下了深刻的印象，因为这款车型的外观造型非常的沉稳大气，而且也比较适合家用。

如果想要用车型来撑面子的话，GL8es陆尊是最合适的选择，因为这款车型是非常有气场的，新威然在车身尺寸上要比GL8更大一些，但是整体的造型设计跟GL8还是会有一些差距的，新威然也比较大气。大部分的消费者在购买车型的过程中也是比较讲究细节的，而且也会注重车子的实用性。

这两款车子的配置都是比较丰富的， GL8跟新威然相比，多了一个隔音玻璃，内饰设计也是各有千秋，GL8的内饰造型是比较经典的，而新威然的内饰设计，添加了很多木纹材质的中控饰板，并且还有氛围灯，提升了整体的舒适性，会给人一种非常温馨的感觉，但是也有着一定的沉稳性。

如果预算在40万以内的话，新威然的价格要更有优势一些，而且内饰布局也更加注重细节，座椅功能性要比GL8更胜一筹。其实这两个车型都有着各自的特点，应该结合实际情况来进行选择，小编觉得新威然在性价比方面要更高一些，是比较值得入手的一款车型。

2022款别克GL8 ES陆尊正式上市 价格区间31.79-41.79万元

易车讯 日前，我们从上汽通用官方获悉，2022款别克GL8 ES陆尊正式上市，新车推出6个配置，价格区间为31.79-41.79万元。

新款别克GL8 ES陆尊仍旧保持了动感且具有豪华感的车头设计，方正的车身可以最大化保证内部空间的使用效率更高，同时还有方便乘客上下车的侧滑门。车身颜色新增碧玺棕以及大漠金两种配色。

内饰部分也没有本质的变化，作为MPV车型，仍旧以空间利用率为最优先，中央的大尺寸屏幕用悬浮式设计，是当下的主流设计，车内用黑色和浅米色内饰，视觉舒适性很高。内饰的配色新增谦和米以及谦和米/雅黑镶拼的配色。

新车全系搭载48V轻混系统，搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动部分匹配9速手自一体变速箱。

气场像埃尔法，价格却便宜一大半！盘点四款中大型MPV

说到MPV，大家想到是是不是埃尔法呢？是的，这台加价都要排队抢着买的车确实有着不一般的表现。

首先，明星效应，香港明星几乎人手一辆，从大陆的综艺节目不难看出，这是比较受欢迎的明星出场座驾，妥妥的明星车，在整个东南亚地区，它的市场关注度都很高。

再有，埃尔法自身的实力也确实存在，那无人能及的后排。人体工学设计的航空头等舱级别的多功能座椅，可谓历经匠心打造，期间不断融入高端人群的乘坐舒适度性反馈，进行细节重铸，营造躺椅于一体的休息空间。所以来到中国，加价起步是20万，虽然售价八十多万，但办下来一百多万也是正常了。

那么我们即非明星又非大款，这样的车我们能享受吗？我可以告诉你，埃尔法估计只能去看看了，但是与它实力不相上下的车还是有的，而且价位也只有它的1/4。那么他们是谁呢？我们来推荐一下吧。

上汽大通G50

售价：8.68-15.68万元

上汽大通G50进一步延续了上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，并分为两部分设计，上格栅为倒梯形，中间由一根镀铬饰条隔开，下格栅尺寸较为宽大，看上去霸气十足，堆积式的造型也提升了前脸的层次感，大面积的镀铬装饰使得前脸颇有一种埃尔法的感觉，?车身侧面一改传统MPV笨重的形象，自然、流畅的肩线和腰线，低调但又不失品味，车尾则显得有点中规中矩。

上汽大通G50的内部更接近一款轿车的设计。座椅均用软性材料包裹，整体比较简洁。12.3英寸的悬浮式中控屏和7寸液晶仪表盘营造出不错的科技感。值得一提的是斑马智能系统。上汽大通G50搭载了上汽与阿里联合开发的斑马系统等功能。

车身尺寸很大，其长宽高分别为4825mm/1825mm/1778mm,轴距达到2800mm。座椅布局方面，大通G50提供了5种选择，消费者可以根据需求，自行选择2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座或者传统的5座形式，满足不同使用场景的需求。

动力方面，上汽大通G50搭载1.3T和1.5T两款发动机，最大功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为230N·m和250N·m；传动方面，1.3T匹配6MT变速箱，1.5T匹配的则是7DCT变速箱。对比传祺GM6来看，大通G50的1.5T发动机参数略显逊色，另外1.3T只有手动挡选择，希望后期能够有相应自动挡车型补充。

传祺GM8大师版

售价：23.98万元-25.28万元

外观上，作为基于现款传祺GM8的延伸车型，传祺GM8大师版用了全新“震天翼”家族化前脸，搭配同级独有的矩阵式LED前大灯，进而打造出更具视觉冲击力的外观设计。GM8大师版的侧窗还用了传祺家族化的“隐藏式”D柱设计，打造出“贯穿式悬浮式车顶”，这一设计不仅使得整车侧面的观感更加修长。

车尾还有两个镀铬装饰的排气，这种视觉的冲击感，是你在轿车、SUV上都见不到的。高级感的营造上，显然它已经达到了大家心中“贵宾车”的样子。

内饰为了营造豪华，也足了料。搭载了7英寸的全彩液晶仪表显示屏和10.1英寸全彩液晶中控大屏，能够实现智能手机互联CarPlay+CarLife等功能。不仅如此，GM8大师版还配备了“车规级CN95防护”以及“空气净化系统”，从而使车内无干扰性气味达到进口豪华车的水平。

传祺GM8大师版的长宽高分别达到了5156/1884/1822mm，轴距3000mm，空间表现上可以满足家庭用户的需求。当然，作为一款宜家宜商的MPV车型，第二排座椅和空间的打造自然是消费者最为看重的需求点。同样的，传祺GM8大师版还参照飞机头等舱座椅设计，并通过用高级头层真皮打孔和宽大加厚座椅设计，打造出了同级功能最全第二排头等舱座椅。

动力方面，传祺GM8大师版用了“390T+8AT”的组合，搭载的是全新的第三代2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机在满足国六排放标准的基础上，还能达到最大185kW的最大功率输出和390N·m的最大扭矩输出，官方百公里油耗可低至8.2L。

上汽大众威然

售价：28.68-39.98万元

大众威然在外观上，大灯与粗壮的横条镀铬中网，构成的V字形轮廓，几乎同步于途锐的前脸，就能给你一种好似“百万级”的面子感。也许对于像我这样追求运动感的消费者提不起任何兴趣，但当一个人的生活状态由追求自我而转向了照顾家庭或生意，才发现取悦别人变成了一件更重要的事情。

尾部看上去，大众威然显得十分厚重，贯穿式的镀铬亮条与LED灯带相互穿插，更加精致，并且拥有了“logo下面带字母”的高端梗。总之，从任何的角度看来，大众威然都是一副非常稳重的商务气息。

内饰方面威然与途昂有很多相似的地方，是大众家族典型的横平竖直风格，在材质的搭配以及细节的处理方面，都在极尽可能的去营造出华贵感。10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸中控屏很好的增添了科技感，而专属定制的长绒礼宾地毯，则让人感受着威然的精致豪华。

大众威然的长宽高为5346/16/1781mm，轴距3180mm，事实上，无论侧重家用还是商务，多人出行最重要的肯定还是舒适性。威然轴距近3.2米，车身长度超5.3米，宽度和高度分别将近2米和1.8米，和同级竞品对比，优势已然明了。

动力方面威然搭载了2.0T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，这套动力组合在途昂上面也有搭载，发动机有高低两种功率，最大功率分别为162Kw与137KW，峰值扭矩分别为350N·m与320N·m。

全新一代别克GL8ES陆尊

售价：23.29-52.99万

GL8?ES陆尊最明显的变化就是用了最新的家族前脸造型，飞翼状格栅从Logo向两侧延伸至大灯，同时粗壮的镀铬饰条与大灯灯组相连，进一步增添了整车的视觉宽度和视觉高度。与此同时，钢琴烤漆的格栅用立体纹理，更显质感。车侧造型依旧延续了GL8一贯的大气性格，别具一格的雕塑感车顶饰条配合上悬浮式车顶造型，营造出了GL8家族大气优雅的侧面姿态。

车尾最大的变化莫过于与车头相呼应的贯穿式镀铬饰条，搭配上有91颗LED灯珠组成的展翼式尾灯，带来了全新视觉层次感。

坐进GL8?ES陆尊驾驶座，首先让人眼前一亮的自然是两块竖立着的12.3英寸双联屏，让人有种错身奔驰车内的感觉。这两块屏分辨率都达到了1920×720，显示细节相当丰富，Carplay、Carlife、全景影像、主动胎压监测等功能均有搭载，屏幕抗眩光、自然光反射方面的处理都十分不错。

5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距赋予车辆宽裕的空间表现。作为“商务接待”用车，GL8的第二排自然是重中之重。GL8?ES陆尊的布局为2+2+3，第二排的两个座椅通过前后滑轨可电动调整前后距离。当车上乘客不超过4人时，第二排可以移至最后，升起电动腿托，放倒椅背，此刻即便再冗长的旅途也将变为一种享受。

陆尊用行业领先的Smart?Propulsion智驱科技，全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。同级唯一且全系车型标配的9速智能变速箱具有更宽的速比范围和绵密合理的齿布，且全新配备ETRS电子排挡，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值？

提起目前在中国市场中销量不错的MPV，广汽本田奥德赛和?别克GL8绝对是绕不开的两款车型，它们都有着宜商宜家的特点，但今年市场上也出现了一些有利的竞争对手，比如：上汽大众威然、荣威iMAX8等车型，让这几位长期"霸屏"车型也加快了升级迭代。

这不就在日前，上汽通用旗下2021款别克GL8?ES陆尊车型正式上市（以下简称：新款别克GL8?ES陆尊），共推出6款车型，售价区间为31.39-41.39万元，作为年度改款车型，新车主要在配置上进行了升级，并且新增了一款653T智慧豪华型，搭载了智能驾驶系统。那么新款别克GL8?ES陆尊具体变了些什么？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

别克GL8?ES陆尊相信大家都已经很熟悉了，算是国内合资MPV市场当之无愧的销量担当，由于是年度改款车型，新车最大亮点是增加了一款售价为39.39万元的653T智慧豪华型，新车提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶功能，并在车机系统智能化上也有所提升，可以说配置进一步提升，给消费者多了一个选择。

由于新车在外观和内饰设计层面并没有明显变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型。外观上继续用了飞翼式镀铬进气格栅家族化设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，带来的效果是整体性变强了，全系标配LED光源大灯组。

车身侧面线条简洁饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，并引入了智能防夹双侧电动滑移门，尺寸上，其长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并配备了17、18英寸轮毂可供选择。

尾部中央一道横贯式镀铬饰条看起来也比较精致，尾灯组造型相比上代车型也经过了重新设计，转向灯支持动态流水显示效果，尾部下方排气管也用了隐藏式布局，让整个车尾看起整体感更强。

内饰的变化相比上代车型更为明显，经过重新设计的中控台造型更加豪华，以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，整体设计与Avenir车型基本相同。加入的双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，让车内科技感更强烈。

12.3英寸全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，功能丰富。此外，座舱大面积使用了皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀，让车内质感有了提升。

在车联网方面，新款别克GL8?ES陆尊搭载最新迭代升级的别克eConnect?3.0智能互联系统，新增个性主页、智能服务推送、一键注册等功能，并提升语音交互、车载导航表现，增强人车交互的实用性。内置科大讯飞语音系统，支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式，让语言识别更加精准。

并继续搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大项11大类服务。

别克GL8?ES陆尊全系仅提供7座布局车型，布局形式为2+2+3，前排座椅除了入门版为织物座椅外，其余车型均用真皮材质，贴合感不错，并且支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热等功能。

作为一款商务属性的MPV车型，该车后排两个独立座椅也有着明显的升级，除了入门版车型，两个座椅均支持10向电动调节，部分高配车型还具备加热/通风/等功能。另外，还增加了前后调节电动解锁功能，使得前后调节更顺滑。

整个后排座椅地台也是比较平整，第三排座椅材质和前排也保持一致，但是座椅还是会有些偏硬，好在乘坐坐姿上表现不错，能够满足基本的乘坐需求。

并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB接口，一定程度上还是提升了乘坐体验。

第三排虽然支持放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现，但是在没有放倒第三排的情况下，后备箱空间上咖哥觉得还是能够基本满足日常使用。

动力方面，新车继续全系搭载一台2.0T可变缸发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为7.9L。

底盘方面，依旧用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

新款别克GL?8?ES陆尊共推出了6款车型，相比之前5款车型，新增了一款653T智慧豪华型，算是中高配车型，整车起售价也比老款车型上涨了1.4万元，但是在配置上只是新增了全车车窗一键升降功能，算是售价进一步上涨。

而新增的653T智慧豪华型，指导售价为39.39万元，相比之前售价为37.99万元的653T豪华型配置进一步升级，比如增加了：倒车车侧预警系统、全速自适应续航系统、HUD抬头显示等几个功能，但是售价同样也是增加了1.4万元，新增的这几个功能带来了更高的智能驾驶功能，这个功能之前大家只能在653T智慧旗舰型顶配车型上才能享受到，因此新增的这款车型更多的照顾到了需要更高阶驾驶功能的用户，让更多人能够享受到，而不是过去顶配车型的独享功能。

综合来说，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面。新款别克GL8?ES陆尊所针对的更多是商务人士，但是现在这些人对用车也有了更高的要求，期望能够兼顾对驾乘品质上的一些追求，而智能驾驶的下放也将能够满足这些人，因此咖哥觉得如果你对驾驶系统这块要求比较高的话，此次新增的这款车型还是很值得推荐！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型

5月4日，别克新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元，两款福祉版车型售价分别为30.89万元及32.99万元。

别克新款GL8 ES陆尊

作为车系中的中配车型，GL8 ES陆尊延续了Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的飞翼式镀铬饰条环绕格栅并与两侧灯组相连极具辨识度，中网造型相比Avenir艾维亚的蜂窝金属样式更加平易近人。前大灯规格与Avenir艾维亚一致，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式。尾灯的内部灯组也进行了升级，据了解它用像素面光源技术，点亮效果更加出众。另外，车尾连接两侧灯组的贯穿镀铬饰条也是与老款的明显区别，加上微调后的展翼型尾灯更显高档感。

车侧延续了经典设计，隐私玻离，悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线展现出了大气沉稳，也减少方盒子带来的臃肿感。同时尺寸上要比老款ES车型更长，高度也更低，长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。

GL8 ES陆尊的内饰设计也与?Avenir艾维亚高度一致，浅棕色基调氛围温馨，双12.3英寸液晶屏的加入显著提升了车内的科技感，另外别克eConnect 3.0车机系统支持CarPlay、CarLife、语音控制、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。

别克新款GL8陆上公务舱

别克新款GL8陆上公务舱基于老款车型打造，此次改款升级过后，我们看到新车的设计风格与GL8 ES陆尊实现了统一，例如中网融入贯穿式镀铬饰条元素，全LED大灯更小巧精致，内部由29颗LED光源组成。尾部设计与级别更高的GL8 ES相似，同样用镀铬饰条贯穿，尾灯组也同步进行升级，内部由70颗LED灯珠组成。同时，在车身尺寸方面，新款GL8长宽高分别为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，超三米的轴距与ES陆尊、?Avenir艾维亚等车型完全一致，为乘坐空间提供了保障。

新款GL8陆上公务舱内饰进行了全面优化升级，新增一块12英寸悬浮式液晶屏，并用新样式的8英寸仪表，车内做工更加细致，虽然整体氛围比不上ES和Avenir，但考虑到这样的定价也无可厚非。在车联网系统上，GL8陆上公务舱和家族其它车型一样搭载了别克最新的eConnect互联技术，带有OTA远程升级、导航、安吉星、语音识别、个人账号登录、CarPlay、CarLife、远程控制等，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。另外一个值得关注的点是，别克新款GL8陆上公务舱首次推出了福祉版车型，新车第二排右侧福祉座椅通过配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。据官方介绍，该座椅承载重量为150公斤，经历过了12000次的耐久性测试，使用寿命可达到10年以上。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。

车型配置分析

ES陆尊?653T?舒适型

指导价：29.99万元

基础配置：225/60 R17轮胎、前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、双侧手动门、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、8喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、后排隐私玻璃、分区自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。

ES陆尊?653T?尊享型

指导价：33.99万元

增加配置：并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节/加热、后排小桌板、老板键、220V电源、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热/自动折叠、流媒体后视镜等。

ES陆尊?653T?豪华型

指导价：37.99万元

增加配置：225/55 R18轮胎、全景影像、分段式电动天窗、感应后备厢、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、感应雨刷等。

ES陆尊?653T?旗舰型

指导价：39.99万元

增加配置：膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腰部调节、后排座椅、BOSE12喇叭音响系统、外后视镜防炫目等。同时还可选装高级智能驾驶选装包，包括车道居中智能巡航系统、交通拥堵系统、方向盘离手检测功能、紧急安全停车、泊车预警系统、车道变更系统、行人识别、开门安全预警系统及全彩平视显示系统。

舒适型、尊享型及豪华型的差价均为四万元，但从增加的配置来看，尊享型的所增加的配置显然更物超所值，像真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯都提升了车内的豪华感，而座椅加热、老板键以及折叠小桌板等配置提升了第二排乘客的舒适感受，全套的智能驾驶系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航也大幅度提升了行驶安全性和便利性，总体配置表现突出。当然，作为一款商务用途的车型，豪华型也是值得考虑的，分段式电动天窗、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、对后排乘客照顾更周到，适合预算充裕的消费者。

陆上公务舱?652T?舒适型

指导价：23.29万元

基础配置：225/60 R17轮胎、胎压显示、后驻车雷达、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、8英寸彩色仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、蓝牙车载电话、双USB接口、6喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后排隐私玻璃、自动空调、PM2.5过滤装置等。同时可选装10英寸中控屏、GPS导航、CarLife手机互联。

陆上公务舱?652T?豪华型

指导价：25.89万元

增加配置：倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、自动防炫目内后视镜、后排隐私玻璃等。

陆上公务舱?652T?尊贵型

指导价：27.99万元

增加配置：前后排头部气囊、并线、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备厢、换挡拨片、前排座椅电动调节/加热、单色氛围灯、后视镜电动折叠、流媒体后视镜等。

由于福祉版车型为特殊人群需求，所以在这里不做推荐。陆上公务舱作为入门车型，更多的是满足家用，三款车型中豪华型更加符合这种需求，其增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、语音识别控制、6USB接口、后排隐私玻璃等配置，带来更好的用车体验到的同时，也为家人的乘坐舒适性提供保障，不到26万元到的价格也较为合理，在三款车型中性价比最高。

结语：自1999年面向中国市场以来，GL8凭借强大的产品力和品牌效应已成为该市场的标杆产品，此次推出的新款GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱在外观、内饰、动力和科技等方面进行全方位升级，带来更舒适的乘车体验。至此，GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，全新家族矩阵将覆盖家用、商用和极致豪华全场景的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8 ES陆尊新增635T 车型 售41.99万

近日，汽车瞭望哨从别克获悉，别克GL8 ES陆尊新增一款635T 智慧旗舰型，售价41.99万元，成为别克GL8 ES陆尊的最新旗舰车型。

新车的外观、内饰等方面与此前上市的别克GL8 ES陆尊保持一致，但拥有更丰富的配置。该车型在旗舰版的基础上增加了智能驾驶包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统等。

作为一款旗舰车型，新车最大亮点是在后排。该车第二排航空级座椅用包覆侧围设计，座椅两侧扶手宽度增加30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。两张座椅用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，带来更好的支撑性和透气性。

除此之外，前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材质包裹，配有金属双连杆铰链，开启过程中有缓降式阻尼感。

动力方面，别克GL8 ES陆尊635T 智慧旗舰型同样搭载全新的2.0T发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

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